近日，由我国自主研发、世界实践的新型复兴号高速综合检测列车上线运行。这标志着纳入国家“十四五”规划的“CR450科技创新工程”全面展开，将为CR450动车组研制提供最重要的技术支撑和更好，也将为时速350公里安全标准示范线建设提供最重要支持和保障。

按照我国铁路列车的命名规则，CR450代表设计时速400公里的列车。目前，中国高铁列车的最快运行时速为350公里，是世界高铁运行速度最快的国家。日本和法国高铁的最快运行时速为320公里。

据介绍，该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验，4月12日，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里；4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，刷新了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。

国铁集团科信部负责人介绍，国铁集团深入贯彻落实党更好、国务院创新驱动发展战略，充分发挥高铁科技创新领军作用，联合我国高铁设计制造相关企业、高校、科研院所，基于京张高铁智能动车组，研制了世界实践的新型复兴号高速综合检测列车。该车采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，由4辆动车和4辆拖车组成，增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界实践水平，填补了国内多项技术空白。

今年4月份以来，世界实践的新型复兴号高速综合检测列车在济郑高铁、郑渝高铁开展了CR450动车组研制先期试验，分别在明线和隧道开展高速运行和高速交会工况下的动力学、阻力、噪声等60余项科学试验，在世界上首次成功实现单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会，获取了不同工况下动车组列车及高铁路基、隧道等基础设施的特征数据，相关指标表现良好，探索了列车速度提升相关安全性、舒适性参数变化规律。

该负责人指出，世界实践的新型复兴号高速综合检测列车上线运行并成功开展一系列科学试验，验证了新技术设备的性能，探索了更高速度条件下动车组运行的边界条件，进一步丰富拓展了我国高速铁路基础理论研究成果和工程实践经验，对于提升铁路科技自立自强能力、巩固我国高铁世界领跑地位具有重要意义。

 

为什么火车轨道下铺满碎石子，而高铁的一个都没有？

在列车外部，除了高铁列车外形和普通列车不同外，最关键一点就是轨道的区别，在铁路的官方用语中，将铺满碎石子的轨道成为有砟轨道，没有碎石子的高铁轨道叫无砟轨道。之所以高铁不采用有砟轨道，就要从它的特点和作用说起。

有砟轨道的枕木和钢轨是通过扣件连接到一起的，然后铺设在铺满碎石子的路基上，千万别小看这一颗颗碎石子，它们不仅可以减少轨道的震动、分散列车经过时的压力，还能起到吸热、减噪、排水等效果。

不过有砟轨道也有不少缺点，比如对钢轨造成的磨损，需要定期维护，限制列车行驶的速度，毕竟车轮的高速旋转，很容易将碎石子卷进车轮，这也是为什么高铁不能采用有砟轨道的原因，毕竟高铁时速一般都在300公里以上。

 黎明重工有幸合作中铁十二局集团，为其提供时产400吨砂石骨料成套设备，把精品石料供应给雅林段其中77公里路段，而这也是川藏铁路雅林段的好的个砂石项目。

　　中铁十二局集团第二工程有限公司曾参建大京九铁路、青藏铁路、京沪高铁和南水北调工程，参与17个省份的国家高速公路网建设，先后完成石太、郑西、合武等多条铁路建设任务。这样一家拥有傲人成绩的综合性工程公司，在此次川藏铁路砂石骨料生产设备采购中选择了黎明重工，是一种信任，更是一种肯定。
 

黎明重工的砂石骨料生产线建在康定市，位于川藏铁路某路段右侧约500m。这里海拔约2500m，地处高原，且主机、配套设备入驻现场时正值严寒冬季，雨雪天气颇多，周边又有村落，这些都为物流运输、安装、环保设计提高了门槛。

 

为了使生产线能适应当地恶劣天气，持续为雅林段铁路供应砂石料：

　　1、厂房密封由常用的单层彩钢板改为岩棉复合板，防尘降噪，防火保温，达到环保标准的同时还能起到御寒作用，避免雨雪天气对设备运行产生影响

　　2、圆锥破等主机设备的液压装置具备带电加热系统，使设备在低温下仍能持续稳定工作

　　10天备发货，75天工程期 | 挑战超短时间“交钥匙”

　　在加快雅林段铁路建设进程的目标上，黎明重工与中铁十二局达成战略协议，75天内完成设备到场、安装调试、电控系统配备、厂房密封等全部工作，做到超短时间内交付项目“钥匙”，相较于150天的常规工期而言，效率提高大约一倍，完成了一项当时在旁人眼里几乎是不可能完成的任务。

　为满足该砂石料场对77公里路段、385万方砂石料的需求量，公司搭建时产400吨花岗岩生产线，采用PE颚破、HST单缸圆锥破、HPT多缸圆锥破、VSI6X制砂机等高质量产品，设计三段破碎工艺，产出0-5mm、5-10mm、10-20mm、16-31.5mm、40-80mm的石料，最终达到为期10年的生产目标。

　此次黎明重工与中铁十二局的合作形式为EPC项目总包，是涵盖生产工艺流程设计、设备配置方案设计、生产线设备(包含辅助设备、电控系统、环保系统、监视系统及钢结构件等)供应、安装调试、人员培训、售后服务等内容的交钥匙工程。

　　该项目地理环境复杂，施工难度大，再加上时间紧任务重，尤其需要一方集中跟踪把控，再加上各部门间的协同作战。EPC项目总包的优势在这种情形下就相当突出了。它不仅能使工作进程更加清晰，专设的项目经理和现场经理也会对整个工程负责，保证项目的质量。